充分了解区域规划和道路周边的人居环境和自然环境,才能使景观创造达到各种因素的协调,尊重物种多样性的存在,减少对资源的破坏并对自然资源进行保护与再生。道路景观的创造和景观序列的划分,应结合周边环境的特点,最大限度的保护和展现自然资源;并充分利用各种人的感觉要素形成各路段的景观特色及复合多样的景观框架。通过景观的创造和拓展,丰富和扩大目标范围,创造连接各城市或节点的城市绿色走廊和网络。

　　2.3寻找与发现地域的特点

　　在设计之前,应对现场做好深入的调查研究。对道路周边自然形成的生态景观、人文景观和现有的建筑景观摸查清楚,并找到其特点。特别是对自然的山林、湖泊、田野要进行分析,在设计中把它们有机地融入道路景观之中,创造出一个真正的和谐共生的生态走廊。

　　2.4城市道路绿化

　　城市道路是联系城市节点的交通网络。其功能比较多样,有车行为主的主要交通干道;也有以人为主的步行街等。作为设计者都应该遵循城市规划的要求,及因地制宜、适地适树、合理种植的要求,系统地分析此路周边的地块功能,解决好此路段的人群所需要的功能,在此前提下创造好的景观和绿化设计。

　　2.5城郊道路景观的设计

　　城郊道路的功能是满足人们搭乘机动车往返市际之间,其特点是穿过大量山林、田野、湖泊、村镇、农庄等地块。由蜿蜒的平曲线和起伏的纵曲线组合形成一个使司乘人员心情愉悦,能体会到动静之美的行车环境。

　　2.6 在城市道路的规划过程中坚持“以民为本”的原则

　　在城市道路规划过程中,要采用先进的理论与实践知识相结合来规划城市的建设,要依据本城市的经济发展水平和城市所起的作用和所处地位,给城市做一个好的定位,制定一个有效的城市发展目标。城市道路规划要坚持维护权威性和严肃性,不要频繁的变换,否则必将导致建设工作的失误。不能脱离实际的问题,可以从基础着手,根据形势进行研究,这对于城市的建设规划很重要。要不断的结合本身的问题,不断完善城市道路的规划体系,因地制宜,编造出更详细更专业的道路规划设计.

　　2.7 加强规划实施监督

　　城市的道路规划发展是一个任重道远的任务。要保证城市的道路规划的顺利实施、顺利进行,各级城市行政主管部门需要将规划实施的监督工作落到实处。首先要做好土地的审批,使用,建设工作,严格监督正在进行的规划工程,按照主管部门提出的要求完成。要经常进行监督检查,若发现有些违法的行为,要按照相关的制度进行纠正或处理。只有相应的制度才能维护监督的权益,使得管理规划工程更顺利的进行下去。

　　3 结语

　　城市及城郊道路规划设计应在城市规划(包括城市绿地系统规划)的指导下进行,运用景观生态学规划的原则、线性空间设计的原则进行规划设计。在城郊道路景观设计中应充分利用自然群落形态和自然景观资源,取得良好的景观效果。城市道路的规划设计则应尽量在有限的土地上结合当地环境,人文条件,优化道路景观各种元素的设计,创造以人为本的多形态空间,使其成为城市中具有良好景观效益、生态效益和社会效益的城市景观道路。

　　参考文献:

　　[1]蔡志洲.中国公路景观文化及实例[J].中国园林,2004,20(4):42-48.

　　[2]张旭.城市详细规划设计实训[M].北京:北京理工大学出 版社,2010,5.

　　[3]马青,吕正华,赵明.以人为本的城市街道设施规划研究[J].沈阳建筑工程学院学报,2001,10.

上一页  [1] [2]