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市政工程的施工技术与质量管理
作者:佚名  文章来源:第一论文网  点击数  更新时间:2012/10/12 22:00:27  文章录入:web33742  责任编辑:web33742

  摘 要:实施科学的道路工程施工技术和有效的质量管理,应从提高全员质量意识、统筹做好规划设计等前期准备工作、建立科学合理精干高效的市政道路管理体制、加强协调管理的措施、现场跟踪检查等五个方面着手。

  改革开放以来,特别是20世纪90年代以来,随着城市经济的迅速发展和城市居民生活水平的大幅度提高,各个城市积极加大市政道路建设步伐,城市承载能力大大提高,服务功能不断完善,城市建设日新月异。随着城市化进程的进一步加快,市政道路不断向周边延伸,使交通大为改善,一些城市的现代化城市交通格局初步形成。但其中也存在着一些质量与管理问题。

  一、市政道路工程的施工技术及其质量防治

  市政道路工程是供各种车辆和行人等通行的工程设施,道路工程是以道路为对象而进行的规划、设计、施工等技术活动过程及其从事的工程实体。因此,市政道路施工质量的好坏,是关系到人民生活财产安全的大事。

  1.路基工程

  我们在进行市政道路路基施工时,要防止路基不均匀沉降,造成此类质量问题的原因有很多,有的在填土中夹杂块状物或杂草,树根等有机物,块状物会严重妨碍颗粒问相互挤紧,达不到整体密实的效果,一旦有机物腐烂,会造成土体内有空洞,影响路基密实度。有的施工单位不按设计要求的厚度来施工,没有分层压实,或回填土带水回填,使土的含水量呈饱和状态,造成路基下降。

  防治措施:

  (1)控制回填土的质量,填筑前要清除地面杂草、淤泥,过湿土及含有机质的土不准使用,及时取出夹杂在土中的大石块状物。

  (2)压实前应排除积水,对过湿土要进行技术处理,降低含水量,积水排除有困难时,也要将淤泥清理干净,分层回填并压实。

  (3)严格按施工规范要求来施工,水平分层进行回填并压实,振压时段落的端头每层倒退台阶长度不小于1米,每接填下一段时,端头要与上一段压过的端头重叠,对于检查井等周围压不到的边角部位应用人力夯实。

  施工时要注意边坡松软不稳定的状况,因为边坡过抖,易滑坡,土路床压实不到位,小于路面结构宽度,路面边坡就坐在软基上,路肩积水易造成冲刷,使路基变窄或路基受到浸泡,从而影响质量。

  防治措施:

  (1)要按照设计和规范要求来施工,边坡不准小于1:1.5的坡度,该坡度条件限制若不能满足时,必须采取技术措施,如砌砖石,挡土墙等。

  (2)要重视路肩工序的质量控制,按设计横坡进行压实整修,使密实度不小于90%,路肩不得有积水现象。

  (3)填土路基要分层压实,两侧应分别超过20~30cm,最后路基整修时,不允许有贴坡现象,采用块石或预制混凝土铺砌护肩带时,宽度不应小于20cm。

  2.路面层工程的施工

  路面平整度差,出现波浪形,有时路面产生沉降、疲劳性裂缝,路面衔接不平,松散,路面有轮迹,路面泛油,光面均会影响路面的摩擦力,降低抗滑能力,容易引发交通事故。

  防治措施:

  (1)要提高基层的平整度,面层的沥清混凝土应采用摊铺配合机械来施工,以保证路面的压实度和平整度。对于压实产生的横向微裂,可在终展前经过复展予以消除,也用热的沥青灌缝,对路面开裂,龟裂,可采取刷油发处理,防止渗水使裂缝变大。

  (2)可提高路面基层材料的均匀性和强度,加强对沥青混合料的质量检查,对路面下雨支管槽,可适当采用低标号混凝土处理,预防路面造成损坏,同时,纵横向部位两边的厚度应力求一致,对乐实不到位的地方,应派人进行找平。

  (3)加强沥青混合物料的管理,杜绝不合格材料使用,沥青混合料应使用软化点不低于45C的石油沥青,如果是基层原因引起的,应先处理基层再做面层,如是面层原因引起的,在高温下加热烘烤发软后铲除,然后找补平顺,如是基层强度不足或稳定性差,应挖除并作补强后,再修补面层。

  3.水泥混凝土路面的施工

  水泥砼路面施工中伸缩缝做不好,养护不好,是早期破坏的祸根,水泥砼路面损坏所造成的坑洞、错台、会严重影响路面的平整,易引发交通事故,大大降低路面的使用年限。混凝土板层浅表面做得不好,会影响表层的耐磨性和抗磨性,板块的裂缝和断裂,破坏了板块的整体性。

  防治措施:

  (1)施工中要选用耐热耐寒性能好、粘结力好、不易脱落的材料,并保持定期养护换料,确保伸缩缝正常使用,当接缝处相邻两板烘起损坏时,应拆除破坏的混凝土板块,重新修筑水泥砼路面。

  (2)混凝土板出现裂缝

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