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浅析市政桥梁工程混凝土的质量控制
作者:润宇 来源:中华论文中心 点击量: 发布时间:2012-8-27 8:11:08
展,并降低混凝土内水溶液的冰点,防止混凝土早期冻结;用蒸汽法,暖棚法,蓄热法和电热法等进行养护,提高混凝土养护温度。

  2.11严格执行建设施工程序。所有桥梁工程必须严格执行建设施工程序,不断加强可行性研究,施工前期需要精心勘察设计,按规定权限审批,认真做好竣工验收。进一步整顿和规范建设市场,公开实行招投标制、工程监理制和合同管理,严禁层层分包。建设单位应认真履行职责,严把竣工质量验收关,重点督查施工单位的施工组织设计方案是否合理,监督落实职责,加大各项管理制度的执行力度,及时有效地整改和弥补桥梁建设中存在的质量问题和薄弱环节,切实提高桥梁工程建设质量。

  2.12建立工程质量终身责任制。对违反法律、法规和国务院、交通部有关规定的现象要及时整顿,坚决纠正;发生质量事故要追究有关单位及其主要负责人的责任;造成重大损失,构成犯罪的要依法追究有关人员的刑事责任。

  3大体积混凝土温度监测和控制分析

  3.1关键技术的施工方法技术

  大体积混凝土由于截面大,水泥水化释放的水化热会产生较大的温度变化并形成温度应力是导致产生裂纹的主要原因,所以对温度的控制尤为重要。这种裂纹的产生主要分两种:混凝土浇筑初期,水泥水化产生大量的水化热,使混凝土中心及中部产生很高的温度。而混凝土表面和边界受气温影响,温度较低,这样形成的较大内外温差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力;温差超过一定限度,其产生的温度应力极易使新浇筑的混凝土产生裂纹。混凝土浇筑数日后,水泥水化热基本已释放,混凝土从高温逐渐降温,降温阶段如控制不严格即会造成收缩裂纹,再加上混凝土在硬化过程中,由于混凝土内部的拌和水的水化和蒸发,以及胶质的胶凝等作用,促进了混凝土的收缩,这两种收缩由于受到结构本身的约束,将产生较大的收缩应力(拉应力),如超过一定的限度,其产生的温度应力就会在新浇筑的混凝土中产生生收缩裂纹,造成结构和防水上的危害。

  大体积混凝土内部出现的裂纹,一般分为表面裂纹、深度裂纹和贯穿裂纹。由于混凝土收缩、表面塑性收缩产生的表面浅层裂缝,一般在平面内分布无规则且较短,不影响结构使用,仅作表面防护处理即可。而由于混凝土升温过高,温差过大或降温过快产生深层、通长或贯穿裂缝,该裂缝通常首先在长边方向中部、边角处和截面突然变化处发展,将会影响整体受力和使用的耐久性。

  3.2保证质量的措施

  在施工工艺方面,混凝土采用商品混凝土搅拌车运输,泵送入模;注意采用分段定点,一个坡度、落层浇筑、循序推进、一次升顶的斜面浇筑方法,层间最长的时间间隔不大于混凝土的初凝时间。混凝土泵送时,优先供应中间泵位,使浇筑呈弧形向前进行,以免混凝土泌水,随混凝土浇筑流向两侧,用软水轴泵及时排除泌水,尤其在两侧,在接头处浇筑时采用反向斜面分层,使泌水上升形成一集水沟,便于抽除。混凝土表面处理:宜在混凝土初凝前1~2h进行,先用长括尺按标高刮平,然后在混凝土初凝前用木蟹打磨压实,并用硬扫帚扫混凝土表面,以闭合混凝土早期收缩裂缝。

  在养护方面要采取相应措施。混凝土终凝后立即养护,养护时间不少于14d,养护期间混凝土表面保持湿润。并采取覆盖保温保湿养护,主要是维持混凝土表面的温升和降低表面温度降低速度,以免混凝土产生表面裂缝和收缩裂缝。施工现场进行现场温度监测,实时了解温升状况,出现相应问题要及时处理。

  结束语

  综上所述,在桥梁工程的施工中,要格制定贯彻落实桥梁建设安全生产各项管理制度,保障施工人员、设备及桥梁构造物的安全,不断强化质量意识,完善混凝土质量监督管理工作,建立质量保障体系,层层落实质量责任,促进我国的桥梁工程建设质量意识普遍增强,工程质量不断上升。

  参考文献

  [1]赵东阳.浅谈道桥施工中混凝土桥梁的常见问题[J].价值工程,2010(21)

  [2]李玉良.公路工程质量通病及其预控浅探[J].北方交通,2008(11)

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