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影响公路工程质量的几个因素及其对策
作者:未知 来源:建设工程教育网 点击量: 发布时间:2012-1-18 18:01:03
查工程检测设备及人员进场情况单位和各级专业监理人员的权力和应承担的责任,各司其职,使公路质量处于全方位、全过程的监控之中。最后,定期检查监理人员的工作,对不合格和不称职的监理人员应及时撤换,坚决不允许监理人员出现吃、拿、卡、要现象,禁止监理人员与承包商发生不正当的经济往来。

  (四)抓好公路工程施工过程中的各个关口

  1.抓好施工队伍的资质管理。不具备资质的施工队伍,不准进行施工。

  2.把好建筑材料质量关,不合格的材料不准进场,更不准使用,也不允许以次充好,偷工减料、粗制滥造,埋下事故隐患。

  3.把好路基土石方的压实关。压实度不合格不准继续施工,软基处理不合格不准进行下一道工序施工。路基填土必须按照施工规范的操作规程进行分层压实,并要保证其最佳含水量,使路基的压实度符合标准要求为止。

  4.把好结构工程、立体交叉、桥涵、隧道、防护工程、挡土墙及其它施工项目的施工质量,使每项工程均符合设计和规范的要求。

  5.把好设备关。一流的工程需要有一流的施工设备,要保证所有的施工机械随调随到,不能保证质量和达不到精度的施工机械不准在工地上使用。

  6.建立健全施工企业的质量自检体系。施工企业为了保证工程质量,要配备一定数量的试验、检测、化验等设备,必须建立工程质量的自检体系。

  7.把好施工工艺关。严格按设计要求、合同要求、规范要求、工艺要求进行施工,不符合设计、合同、规范、工艺要求的不准进行施工。

  8.把好工序关。上道工序不合格的不准进行下道工序的施工,必须返工后达到规范要求,经监理人员认可后,方可进行下道工序的施工。要建立工序间交接制度,按章办事。

  9.把好监理工作的旁站关。对工程的重点部位、关键部位、隐蔽部位及薄弱环节必须有监理人员旁站,否则不准进行施工。

  10.把好管理关。严格现场管理,健全规章制度,建立质量保证体系,接受质量监督部门的监督。对施工现场管理混乱的要限期整改,否则不准继续施工。

  11.把好拨款关。经监理部门鉴定,符合质量要求和有关规定的,准予按完成数量准予拨款。达不到进度要求、质量要求的,不准拨款。防止拨款和签证脱钩的现象发生。

  12.把好工程竣工验收关。工程完工后,要全面,认真地检查工程质量情况,不合格工程坚决不准验收过关。

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