图5.2.2-1首次冲孔

　　2)套入护筒：将加工好的小护筒插入孔内，要求小护筒的护筒脚要低于外面大护筒的护筒脚最少1m。

　　3)检查护筒是否到底：通过检查护筒的顶面标高确定护筒是否放至孔底。

　　4)回填片石：若套入护筒的下放深度达不到要求，则需要回填后进行补冲，或者将小护筒最下一节略微改小，但最小直径不能小于桩径d+10cm。直至最终将护筒下放至预定的深度。

　　5)护筒提起1m高：确认将护筒插至孔底后，将护筒提起1.0m高，提起时要注意保持护筒垂直。

　　6)灌注高强砂浆：护筒提起1m后，以灌注水下混凝土的方法在孔内灌注1.0m~1.5m厚的高标号砂浆或以小粒径碎石搅拌的砼

　　7)将护筒放到底：灌注好砂浆后，将护筒放下，插至孔底或预定的深度(见图5.2.2-2)。

　　5.2.2-2护筒脚固结完成示意图

　　8)待强：待强2至3天，至砂浆或砼强度基本达到设计强度。

　　9)正常冲孔：砂浆或砼强度达到设计强度后，按照常规的钻孔灌注桩施工方法进行施工。

　　6.使用的机械材料

　　该工法在广梧高速公路封开西江大桥实际施工过程实际应用中所使用的材料、机械如下：

　　6.1主要使用的材料

　　6.2主要使用的机械

　　表6.2-1

　　7.质量控制

　　7.1严格执行质量管理制度

　　7.1.1以项目班子为龙头，各施工班组为基础，成立完善的质量管理小组，对于各关键工序，质量小组组长、副组长必须现场监督落实。

　　7.1.2在施工过程中严格执行三检制度，每道工序均要经过细致严格的验收，才能进行下一道工序，确保每一道工序的施工质量。

　　7.1.3做好详细的三级技术交底，严格按照方案制定的措施进行施工，若需变动的，需经质量管理小组讨论后，才能决定。

　　7.1.4在施工过程中不断总结，每出现一个问题，均要进行认真研究讨论，确定合理的处理方案。

　　7.2主要质量控制要点

　　7.2.1护筒定位要准确，轴线偏差不超过5cm，确保桩基定位准确。

　　7.2.2下放的护筒要确保将垂直度控制在1%以内。

　　7.2.3钢护筒的制作要严格检查焊缝，确保焊缝牢固、严密。

　　7.2.4严格控制钢护筒的圆度，并在存放和运输过程中避免钢护筒被挤压变形，影响桩基施工。

　　8.应用实例

　　广梧高速公路封开西江大桥位于广梧高速公路封开连接线起点位置，横跨G321国道和广东西江上游，是连接粤西山区贫困县封开与珠三角经济发达地区的枢纽性工程。在封开西江大桥桩基础施工过程中，遇到了各种各样的困难，其中深水裸岩条件下的桩基础施工是其中最具代表性的一种。

　　封开西江大桥18#、19#墩是深水裸岩的代表性区域，经过本工法的应用实践，使护筒内外相互结合，将填筑人工覆盖层与内套护筒相互结合起来，即可以不需要进行大方量填筑，避免淤塞河道，又以砂浆固结护筒脚，形成良好的护筒脚嵌固，便捷、快速、经济地完成了桩基础施工，有效的保证了施工时间，为在洪水到来之前完成主墩下部构造施工打下了良好的基础，也就为保证全桥的工期打下了良好的基础。并且完成的桩基质量受到业主与监理的好评，被评为广梧高速公路河口至平台段样板工程。

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