项目背景

　　惠生(南京)化工有限公司一期工程于2007年4月建成投产，主要产品30万吨/年CO副产20万吨甲醇直接提供给同期在南京化工园区内建设并与南京一期同时投产的美国赛拉尼斯公司投资的一套60万吨/年的醋酸装置作为生产原料，由惠生工程以EM+PC方式承建。

　　塞拉尼斯在一期工程完成后经济效益显著，紧接着开始建设二期工程，将醋酸装置生产能力扩大到120万吨/年，同期蓝星集团的丁二醇装置、扬子-巴斯夫公司的丁辛醇装置、金城化学(江苏)有限公司等都与惠生(南京)化工有限公司讨论了采购氢气和合成气事宜。基于以上需求，惠生(南京)化工有限公司决定新建二期工程(以下简称南京二期工程项目)，扩大现有生产能力，满足园区内诸多公司对本公司产品的需求，并确定了2009年4月底中间交接、2009年9月底商业运营的进度目标，确定惠生(工程)以EPC方式承建。

　　该合成气工程项目采用GE公司的水煤浆加压气化专利工艺技术、LINDE公司的低温甲醇洗脱硫脱碳净化专利工艺技术，在一期工程的基础上，新加3台水煤浆气化炉，最终达到6台水煤浆气化炉(4开2备)的规模，同时新建或改造为确保本装置正常生产所需要的其它全部配套公用工程及辅助设施，最终形成全厂一氧化碳30万吨/年、甲醇11万吨/年、氢气9000Nm3/h、合成气11000Nm3/h、富氢气16000 Nm3/h的生产规模。

　　该项目采用先进的洁净煤气化技术和其它先进的工艺技术建设以煤为原料生产一氧化碳、氢气和甲醇等重要化工原料，综合利用煤炭资源，生产高附加值化工产品符合，并充分利用一期甲醇合成系统的富裕能力，达到了经济、社会和环境效益最大的统一。该项目在向下游提供CO、氢气和合成气的同时，为整个化工园区形成完整的网状产业链打下了基础。

　　项目参建者感悟

　　南京二期工程项目于2007年5月11日启动基础设计，2009年4月28日进行中间交接，历时718天接近24个月，并于2009年9月7日上午11时开始工艺投料开车，经过18个小时的运行，9月8日5时，顺利产出合格的一氧化碳产品，其纯度达99.1%。

　　项目全过程实现死亡事故为零、损工时事故为零、环境事故为零、火灾/爆炸事故为零、车辆事故为零的HSE目标，实现项目连续安全人工时3675451;项目24个单位工程一次验收合格，一次合格率100%;焊接累计拍片55508张，累计焊接一次合格率98.52%;装置开车过程泄漏点发生1点，小于5‰的目标要求;装置投料开车一次成功。

　　作为南京二期项目建设过程的见证者，笔者认为尽管该项目无法与大型的煤化工项目相提并论，但对项目建设过程中的亮点和作为参建者的个人体会进行总结，仍然会对类似项目有借鉴意义。这些总结或许不是系统性的，但可以从细小处着眼，落在项目实际的操作中，如下所述：

　　1) 高效精干的项目组织机构：项目部成立之时，成立了的EPC项目部，在设计组织上设置了有针对性的主项负责人岗位，充分发挥了主项负责人(设计副经理)的过程协调作用，有效的保证了设计进度;采用矩阵式项目管理，项目成员是公司各部门派驻项目组成的，在关键人员派遣、重大设计方案评审、重大施工方案、QHSE标准化管理、项目物资采购、物资催交等，充分利用公司丰富的专家资源，从项目质量、安全、进度、成本控制等都取得了显著效果;

　　2) 周全详细的项目策划，细致可操作的实施计划以及优秀的项目团队：一个高效的项目团体要对项目的目标要有共同的清晰认识和理解，每位成员的角色有自己明确的定位，项目团队成员对自己要有一个高度的期望，要做好计划、控制并相信自己的能力能做好自己的本职工作，从而为项目的计划和为计划的实现主观地采取手段和措施。

　　3) 充分发挥EPC项目设计的龙头作用：设计是EPC项目的核心，以设计为龙头，前后延伸，横向整合设计、采购、施工、试运行等各个环节，通过实行一段式设计，将设计、采购、施工三个阶段进行合理交叉，有效缩短建设周期;同时，充分发挥设计技术优势，在一期的基础上，共进行了包括变换、低温甲醇洗、一氧化碳深冷分离系统流程等15项工艺技术、设计方案的优化与改进，使工艺技术更可靠、平稳;采取限额设计，使得项目费用控制更直接、有效。

　　4) 生产人员提前参与工程实施实施无缝衔接，是从建设到生产投料缩短时间的保障：项目部人员和业主在施工过程中一直紧密配合，生产人员凭借丰富的经验，对可能出现在开车或生产中的问题提出修改意见或建议，通过设计认可，很好的得到了解决，使开车或生产隐患消除在建设阶段，相当于提前进行了具有深度的“三查四定”工作，保证了项目顺利的开车及正常生产运行;

　　5) 大件设备吊装单独实施，有效衔接大型设备到达现场的时间调配：考虑到煤化工装置大型设备较多，且比较分散，项目部把需要用50T以上吊车吊装或者高度超过30米的总共86台设备，由其中的一家分包商单独承建，按照合同周期3个月计算，在此周期内所有这些设备吊装费用全部包干，这样就避免了由于设备到货不一致而引起费用增加，取得了很好的效果;

　　6) 做好制造商技术人员现场服务计划，保证机电仪调试工作顺利进行：现场进入预试车阶段，需要各厂家的服务人员很多，提前编制制造商现场服务计划可以有效避免职责不清、服务不到位等问题。