从内部环境分析来看，现行工程造价管理模式存在许多弊端，己越来越不适应市场经济发展的需要，必须进行改革。

　　3、公路工程造价管理信息化战略实施

　　3.1 造价管理系统实施方案

　　确定系统的建设目标是系统设计的前提和基础，公路工程造价管理信息系统包括如下功能：系统维护管理(对系统安全、运行进行管理和维护。其中包括用户登录、权限管理、造价资料的备份、恢复);造价数据存贮系统(以界面形式输入或以EXCEL表形式、文本书件形式导入造价文件);造价文件运行系统(对系统中未存储的前期估、概、预算造价文件用造价数据盘链接其它系统来生成，以供审阅);查询管理系统(按关键词查询到项目各阶段原始造价信息、审查造价、审批文件和分析造价);造价分析系统(同一工程造价分析、同类工程造价分析、编制造价指数、变更索赔造价分析);造价动态管理系统(对标底、投标价、中标价进行管理，监督在建工程造价情况);定额管理系统(编制或修编消耗定额、取费定额、估算指标);材料管理系统(各地区、各年的材料单价的输入、查询和预测);造价预测分析系统(造价趋势预测、前期和投标造价快速估测)。

　　3.2 系统总体功能设计

　　系统的总体设计主要是指子系统的划分，目前系统划分的方法主要有6种，即按业务处理功能划分、按业务先后顺序划分、按数据拟合的程度来划分、按业务处理过程来划分、按业务处理时间划分、按实际环境和网络分布划分。在公路工程系统的设计过程中，考虑到子系统的独立性和系统的分期实施，整个系统可分为系统维护管理、造价数据存贮系统、造价文件运行系统、查询管理系统、造价动态管理系统、造价分析系统、定额管理系统、材料管理系统等多个子系统。另外，对于具体的子系统设计，应该根据具体的公路造价管理的各个方位和层次进行细化分析。

　　公路工程造价管理信息系统是一个解决公路造价管理和控制过程中造价资料的存储、分类、查询、分析、造价文件的审查，造价的预测和控制的管理信息系统。系统的最终目标是建立完善的造价资料存储和对比分析功能，模拟计算估算总价，并逐步替代手工繁杂的审核。

　　工程造价管理信息化的发展是为造价管理服务的，造价管理信息化的具体形式是工程造价管理系统 。则它的发展要满足不同层次即决策层、管理层和操作层的需求，具有信息的收集、传输、加工、存储、更新和维护功能。同时它的发展还受到信息技术的制约，造价管理信息化的实施只能是基于成熟的信息技术。

　　充分利用信息技术，合理利用工程造价信息资源，并结合具体工程实践特点，建立总体及各个信息化子系统，以实现资源的共享和改变工程造价信息资源缺乏的现状，同时更应不断的将计算机信息技术与实际工程管理方法相结合，使我国工程造价管理实现质的飞跃。

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